AplicareaBobine de aprindere de înaltă tensiuneîn Automobile Igniters
Linia de înaltă tensiune a mașinii transmite energie electrică prin bobina de aprindere pentru aprinderea bujiei. Celbobina de aprindere a mașinii, de asemenea, cunoscut sub numele detransformator de înaltă tensiune, este componenta de bază a sistemului de aprindere a automobilului și este, de asemenea, o parte indispensabilă pentru noi să pornim mașina. Aprinderea mașinii este inseparabilă de activitatea bobinei de aprindere.
Bobina de aprindere este de fapt un transformator (există înfășurare primară, înfășurare secundară, miezuri de fier, materiale izolate etc.) și funcțiabobină de aprindere de înaltă tensiuneeste de a converti tensiunea scăzută de 12 volți de sursa de alimentare masina in inalta tensiune de 15-20KV. Sistemele de aprindere auto folosesc această energie electrică de înaltă tensiune pentru a aprinde amestecul în cilindri.
Sistemul de aprindere curent adoptă, în general, un sistem de aprindere fără contact. Principiul este: După ce tensiunea scăzută dc este inversată, dublată și rectificată, devine o tensiune înaltă dc, iar apoi tensiunea înaltă trece prin primarulbobină de aprindereintermitent, o tensiune înaltă (de obicei 20KV) este indusă în secundarul bobinei de aprindere pentru a nitive bujia pentru a descărca și aprinde pentru a furniza energie motorului.
Există, de obicei, două seturi de bobine în bobina de aprindere, bobina primară și bobina secundară. Utilizați sârmă emailată mai groasă pentru bobina primară și sârmă emailată mai subțire pentru bobina secundară. Motivul pentru care bobina de aprindere poate transforma tensiunea scăzută a vehiculului într-o tensiune înaltă se datorează faptului că are aceeași formă ca transformatorul obișnuit, iar raportul de viraje al bobinei primare și bobina secundară este mare. Modul de lucru al bobinei de aprindere este diferit de cel al transformatorului obișnuit. Frecvența de lucru a transformatorului obișnuit este fixată la 50Hz, cunoscută și sub numele detransformator de frecvență de putere, Bobina de aprindere a mașinii funcționează sub formă de puls, care poate fi considerată ca fiindtransformator de impulsuri. Viteza de rotație stochează și descarcă în mod repetat energie la frecvențe diferite.
